熱交換器中油液的加熱其實一般也都是采用了電加熱或者是蒸汽，電加熱布置上比較的方便，不容易污染油液的在使用中也就用得多些了，而油液冷卻一般都是采用了剛強制風(fēng)冷或者是水冷式的。
在熱交換器液壓系統(tǒng)中用得較多的還是強制對流式的多管冷卻器的，流動的方式其實就是液油是從進油口流入，從出油口流出；冷卻水從進水口流入，通過多根水管與油液進行熱交換后由出水口流出。
熱交換器隔板的作用是使油液在水管外部流動距離更長，從而使熱交換效果更好。翅片管式冷卻器是在圓管或橢圓管外嵌套上許多徑向翅其散熱面積町達光滑管的8～10倍。熱交換器橢圓管的散熱效果一般比圓管更好。